台车计算载荷包括工件单位装载量、垫铁重量、车面耐火砌体重量和车架重量，根据已知的炉膛尺寸或台车有效面积，可参考表3确定台车计算载荷。

由于台车车面有效面积较大，车面耐火砌体重量P]取800X9．8N／ ，车架重量P4取双层车架的800 X 9．8N／ ，单位装载量PI按第一热处理3000x9．8N／ 取值，也能满足第二热处理的要求，故P=PI+P2+P3+P4=5000X9．8N／m~。

3．4车架横梁截面积的计算双层车架此处仅算横梁。为简化计算，可认为上面受连续均布载荷，下面的组合钢轨看做是两个支点，按自由支承的双外伸臂简支架计算，图1是横梁弯矩图，图中B 为台车车架宽度，为5400toni。

当B．≤0．586B 时，最大弯矩在支点a或b处，M =Mb=l／2qBz (N·m)；

当B．>0．586B 时，最大弯矩在跨中0处，M。=l／8q(BI 4B2 )(N·m)。

式中q为每根横梁上的单位均布载荷，q=PI(N／m)P为台车计算载荷，l为横梁间距。

为尽可能符合等强度设计原则，应使M．=M =M。，根据台车大小和稳定运行的要求，考虑到牵引构件的安装和维修条件，台车轨距通常按BI=0．55—0．65 B 选取，此处BI=0．555 B=300o一 B = =1．2m'故M一=告qB2 可求。

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